Ce preferati: pensii sau autostrazi? (de Mircea Marian)

de Mircea Marian     Evenimentul Zilei
Sâmbătă, 27 septembrie 2008, 6:32 Revista Presei | Opinii/Analize

Mircea Marian
Foto: Evenimentul Zilei
Mircea Marian: "Ungurii au ajuns din nou sa rada de noi. Ambasadorul Budapestei ne-a batut obrazul si ne-a cerut sa terminam mai repede autostrada Bechtel."

Vecinii nostri stau cu doua autostrazi la numai 30 de kilometri de granita Romaniei, iar noi le spunem ca vom putea sa ne conectam la reteaua lor abia in 2013. Dar crede cineva in acest termen?

Anul acesta, potrivit datelor furnizate de Compania de drumuri si autostrazi, s-au alocat de la buget 399,5 milioane de euro pentru proiecte de autostrazi. Necesarul ar fi fost - potrivit estimarii companiei - de 1,3 miliarde de euro. Cei de la Bechtel se plangeau, prin august, ca statul roman nu le achitase nici macar lucrarile pe aprilie, mai si iunie. Pe culoarul patru, cel care duce de la Nadlac spre Bucuresti si apoi la Marea Neagra, situatia este si mai trista. Se lucreaza doar la centurile ocolitoare ale Constantei si Sibiului. Pentru varianta ocolitoare a Sebesului - unde soferii stau blocati cu orele - nici macar nu s-au pregatit documentele pentru licitatie.

Pentru ca exista o presiune a publicului, guvernul mai arunca un ban pentru autostrazi. Iata insa cum se prezinta situatia de pe caile ferate, potrivit unor date ale Ministerului Transporturilor: o cincime din poduri si podete au durata de viata expirata, iar 95% din instalatiile de centralizare electrodinamica au nevoie de reparatii capitale. Prudenti, autorii documentului spun ca aceasta situatie „creeaza premise pentru crearea de evenimente feroviare“. Dincolo de acest eufemism, de fapt ei ne avertizeaza ca este o chestiune de timp pana cand vor avea loc accidente grave. Oricum, trenurile romanesti circula cu viteza melcului din cauza caii de rulare invechite - sunt nu mai putin de 373 de restrictii de viteza pe teritoriul intregii tari.

Realitatea este ca, pentru a finanta majorarea de la 1 octombrie a punctului de pensie, guvernul a luat de la bugetul de stat aproape 400 de milioane de euro - a marturisit fostul ministru al muncii, Paul Pacuraru. Daca majorarea avea loc in noiembrie, asa cum era stabilit, nu mai era necesar acest transfer. Intr-o singura luna, pensiile au inghitit echivalentul intregii sume alocate pentru proiecte de autostrazi. Si ce se va intampla in 2009, 2010 si 2011? Cat de multi bani din bugetul de stat se vor duce catre pensii? Ministrul finantelor, Varujan Vosganian, ar putea sti, dar nu cred ca ne va spune adevarul.

Sunt sceptic ca, dupa alegeri, vom avea un guvern dispus sa faca investitii pe termen lung - fara mare efect electoral - si care sa renunte la obiceiul pomenilor. In fond, sistemul functioneaza: intentia de vot pentru PNL a sarit de la 12%-13% si a ajuns aproape de 19%. Scandalul mitei in caltabosi pentru ministrul Remes nu i-a afectat pe liberali pentru ca, exact in luna alegerilor pentru Parlamentul European, au venit pensiile majorate. Rezultatul acestei politici este ca, acum, mare parte dintre alegatorii PNL sunt cei care, pana in 2000, il votau pe Ion Iliescu.

Si atunci, care credeti ca va fi raspunsul viitorilor guvernanti la intrebarea: ce facem, construim 1.000 de kilometri de autostrada sau mai cumparam niste voturi de la persoanele de varsta a treia?

Evenimentul Zilei
























601 vizualizari

  • -2 (2 voturi)    
    autostrazi (Duminică, 28 septembrie 2008, 10:03)

    bc [anonim]

    D-le Mircea Marian, nu credeti ca agresati un seg-ment de populatie cu titlul articoluui ? Mai bine ati utiliza mijloacele dvs de formator de opine in sensul accesarii fondurilor europene pt constructia de autostrazi decat sa va doara "inteligenta" de cres-terea pensiilor. M-am saturat de ambiguitatea dvs. de a spune lucrurilor pe nume. Va recomand sa fiti ceva mai direct si mai putin ambiguu la apritiile dvs pe toate posturile pe unde va afisati.
    • 0 (0 voturi)    
      bravo (Duminică, 28 septembrie 2008, 14:42)

      Aramis [utilizator] i-a raspuns lui bc

      Domnule Marian, aveti perfecta dreptate, e un lucru pe care cei care putem intelege ce inseamna lipsa infrastructurii si implicatiile ei economice si nu numai - sa ne gindim la cite vieti se pierd zilnic in nebunia care se numeste trafic auto in Romania - l-am sesizat de mult si ne dam seama ca fara infrastructura cresterea economica in Romania - deja falsificata din cauza consumului pe credit, fara creare de bunuri - se va opri brutal si fara mila.

      E timpul ca politicienii romani sa-si asume raspunderea si sa se mai gindeasca si la altceva decit la umplerea buzunarelor proprii si la pricopsirea odraselor si a altor neamuri.


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version