Romania Libera: Anexele secrete Bechtel

de Mihai Ciorcan     Romania Libera
Miercuri, 9 ianuarie 2008, 0:09 Revista Presei | Subiectele Zilei

Anexele secretizate ale contractului Bechtel, semnat in 2003 in guvernarea PSD, ascund adevaruri scandaloase. Potrivit documentelor intrate in posesia "Romaniei libere", preturile materialelor folosite la construirea Autostrazii Transilvania sunt de cel putin doua ori mai mari, in cazul multor produse, decat ale celor folosite pentru Autostrada Soarelui.

Potrivit Anexei 1, pretul armaturii PC52, de exemplu, a fost fixat pentru Bechtel la 896,37 euro/tona, in timp ce italienilor care au construit tronsonul Bucuresti-Fundulea li s-au platit 450 euro/tona. Pentru betonul cu rezistenta 20-25 americanii au primit un pret de circa 130 de euro/metru cub, in timp ce la Autostrada Soarelui s-a facturat acelasi tip de beton la cel mult 65 de euro/metru cub. Preturile de mai sus mai si cresc, an de an, ajungand ca in 2008 sa fie cu 26% mai mari, in euro, decat cele din 2003.

Anexa 10 la contractul Bechtel, care contine cantitatile de lucrari si materialele necesare pentru realizarea Autostrazii Transilvania, este si ea secretizata. Astfel s-a putut ca mai toate cantitatile si solutiile de construire stabilite initial sa sufere modificari substantiale, fara stirea opiniei publice, care au avut ca efect cresterea pretului autostrazii cu zeci de milioane de euro.

Au mai "rasarit" 54.000 de piloni de sustinere, cantitatea de material de umplutura a crescut de 6,5 ori numai pe doua sectiuni, iar cantitatea de otel armat a crescut cu 13.000 de tone.

Potrivit anexei 1, tona de beton Bechtel a fost cotata, inca din 2003, la un pret aproape dublu fata de betonul similar decontat, in acea perioada, la construirea Autostrazii Soarelui. Acelasi lucru se constata in cazul armaturilor si al mai multor produse. Profitand de faptul ca si Anexa 10 este la randul ei secretizata, guvernantii au convenit cu Bechtel si la majorarea cantitatilor de materiale ce vor fi inghitite de autostrada.

Chiar asa umflate, valorile Bechtel se mai si indexeaza anual, in euro. Astfel ca in 2008 vom plati companiei americane preturi mai mari cu 26% decat cele stabilite in 2003.

Autoritatile tac sau se fac ca ploua
In ciuda semnalelor din mass-media, de la semnarea contractului Bechtel pana in prezent, nici un ministru al Transporturilor nu a ridicat pana acum problema renegocierii preturilor pe produsele unitare.

Rugat sa se pronunte in privinta valorilor exagerate din Anexa 10, ministrul Ludovic Orban ne-a precizat ca nu poate comenta atat timp cat nu cunoaste preturile. "Intrebati la CNADNR! Ei se ocupa de derularea contractului", ne-a sfatuit ministrul. Numai ca directorul Companiei de Autostrazi, Mihai Grecu, nu se sinchiseste de o luna sa raspunda solicitarilor noastre.

Romania Libera
























649 vizualizari


Abonare la comentarii cu RSS



ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Marţi