Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Reporterii emisiunii Din|interior prezinta duminica de la 18:30, la Digi24, un material in exclusivitate- industria de prelucrare a metalelor rare pe care a avut-o Romania.
Tara noastra este una dintre putinele tari din Europa care detine resurse de titan si zirconiu. Aceste doua metale sunt esentiale pentru producerea de aparatura de ultim nivel tehnologic. In perioada comunista, Romania exploata minereuri feroase cu valoare ridicata si avea chiar si cateva combinate care prelucrau metalele rare. Totul se facea sub stricta supraveghere a temutei Securitati iar oamenii simpli care lucrau in aceasta industrie nu aveau nici cea mai mica idee dupa ce sapa in pamant.
Nicolae Panin, consilier stiintific Institutul National de Cercetare pentru Geologie Marina, isi aminteste: "Toate rapoartele care se faceau aveau o stampila de secret de serviciu".
Industria de exploatare a metalelor rare a fost, ca multe alte industrii romanesti, pusa la pamant. Guvernul cheltuie sute de mii de euro sa inchida carierele bogate in minereu. Asta in timp ce cu zeci de ani in urma Romania facea comert cu produse derivate din minereurile pretioase. Se prelucra titan si zirconiu in scop militar si nuclear. Minereul a fost scos din nisipul litoral de la Grindu Chituc si din carierele Merisani si Glogova. Titanul era folosit in industria aviatica. Din zirconiu s-au fabricat capsulele in care se depoziteaza uraniu radioactiv, adica combustibilul nuclear pentru centrala de la Cernavoda. Romania era a sasea tara din lume, dupa S.U.A, U.R.S.S, China, Japonia si Franta, capabila sa produca zirconiu pentru centralele nucleare.
Marile puteri erau atat de interesate de bogatiile rare pe care Romania le detinea in mod natural, incat niciun efort nu li se parea prea mare. Le puneau la dispozitie romanilor tot ce era necesar. Teodor Velea, director general Institutul National de Cercetare pentru Metale Neferoase si Rare, spune: "Aveai nevoie de un utilaj, de un echipament special, ca era din Honolulu, ca era de unde era, el iti venea in doua trei zile".
Cum s-a distrus o industrie care ne-ar fi putut aduce miliarde de euro aflati, in exclusivitate, duminica, de la ora 18:30, intr-o ancheta Din Interior.
O industrie secreta de miliarde de euro, cea a metalelor rare - o ancheta cu informatii exclusive, marca Din|interior.
de Red. Stiri HotNews.ro
Sâmbătă, 9 noiembrie 2013, 14:21 Revista Presei | Radio TV
3111 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
FOTOGALERIE Terasele și restaurantele prosperă, parcul Herăstrău în paragină
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Tot acolo au ramas si ruinele combinatului...
Pe de altă parte, nici afirmaţia cu Honolulu nu e tocmai chiar aşa. Era devărată până prin '82. Dup-aia, tot ce însemna import era limitat draconic. Un exemplu trist e fabrica de lapte din Buzău. Instalaţia, complet automatizată, de ambalare a laptelui în pungă de plastic, a fost importată din Japonia, pusă în funcţiune cu specialişti japonezi. Totul a mers bine până ce s-a decis că suntem în stare să facem noi toată întreţinerea şi piesele de schimb, şi li s-a dat un şut japonezilor imperialişti. Deodată, instalaţia n-a mai funcţionat - avea ceva valve biologice, chimice, sensibile la concentraţia de lapte din... lapte. Cum ai noştri au decis să boteze laptele cu mai multă apă decât specificaseră obezii imperialişti, instalaţia s-a dus în fras. Au încercat ai noştri să facă ceva valve similare undeva la Bârlad, a ieşit fix un rahat, aşa că instalaţia a fost aruncată la fier vechi, câteva milioane de dolari ruginind în curtea fabricii printre bălării.