Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Investitii necesare in reabilitarea Capitalei: 10 miliarde de euro. Fonduri necesare pentru o noua infrastructura: zeci de miliarde de euro. Un singur primar, nu sapte. Bucurestiul transformat intr-un megaoras: de nepretuit. Urmeaza patru ani infernali pentru cei care aleg sa preia fraiele conducerii Capitalei, intrucat eforturile de dezvoltare a orasului pana acum au fost nesemnificative. In aceasta perioada, Bucurestiul are doua variante de dezvoltare, ori se transforma intr-un megaoras, ori se blocheaza, scrie Business Construct.
Intr-un an electoral extrem de important care vine dupa alti patru ani in care investitiile s-au orientat cu precadere mai mult pe partea de infrumusetare, viitorul Bucurestiului depinde exclusiv de modul in care se vor dezvolta marile proiecte de infrastructura pe termen mediu. Altfel, Capitala va deveni un calvar. Cititi mai mult in suplimentul Business Construct.
Ziarul Financiar
Ziarul Financiar: Bucurestiul in 2012: megaoras sau calvar
de ZF Ziarul Financiar
Vineri, 25 aprilie 2008, 3:14 Revista Presei | Business
225 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Laserul de la Măgurele, eșec major: Comisia Europeană nu ne acceptă nici statutul de membru Observator / Cât ne va costa întreținerea proiectului?
Programul de convergență: stres cu pensiile, veniturile vor crește foarte lent, iar cheltuielile se vor reduce
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Laserul de la Măgurele, eșec major: Comisia Europeană nu ne acceptă nici statutul de membru Observator / Cât ne va costa întreținerea proiectului?
Programul de convergență: stres cu pensiile, veniturile vor crește foarte lent, iar cheltuielile se vor reduce
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
